Le blog de Nimic II

J'avais remarqué une fuite depuis deux ans au-dessus de la table à carte à babord, sans que mes interlocuteurs y portent vraiment attention. La semaine dernière, pourtant, j'y ai retrouvé trempés mes gants de travail laissés en attente pendant une averse entre deux séances de décapage de pont... J'ai pensé d'abord qu'il pouvait s'agir du hublot juste au-dessus, et envisagé de rajouter un nouveau sertissage du fautif à la liste des travaux de chaudronnerie à entreprendre. Et puis, tant qu'à bien faire les choses - et puisqu'il faudra le faire de toutes façons avant les travaux pour éviter les incendies, j'ai commencé à dévaigrer et enlever l'isolation sous le toit du dog house, histoire d'identifier précisément l'origine de la fuite qui semble avoir une petite soeur sur tribord... J'y suis allée progressivement, d'autant qu'une petite pluie ce matin avait laissé des traces humides bienvenues !

Et voilà : sous le capot du panneau de descente, la tôle du toit est complètement bouffée par ce qui semble bien être de l'électrolyse ! Il y a trois ans déjà, le capot avait été changé à cause de fuites, et le toit renforcé par une plaque d'inox, qu'on voit maintenant à travers les trous béants de la tôle d'origine. Je me demande si ces trous sont ceux qui existaient déjà il y a trois ans, simplement masqués par la plaque d'inox pour étanchéifier, ou plutôt y a-t-il eu électrolyse entre le nouveau matériau et la tôle d'origine ? Ou peut-être l'électrolyse est-elle intervenue à cause de la manille qui est accrochée à l'un des renforts (au milieu de la photo) et qui permet de fixer un palan pour sortir les batteries ?

Des avis éclairés sont les bienvenus :)