Pompe de cale Edson
Tabouret de pompe
Elle me narguait depuis quelques temps, cette grosse bête avec son corps d'alu massif hérissé de tubes de toutes dimensions...! Je l'avais déposée avant le sablage du pont, pour garantir l'accès aux recoins du cockpit de descente où elle est logée, au-dessus du puits du moteur. Il y a quelques semaines j'avais commandé aux artisans locaux une copie de son tabouret, tout pourri par les années d'intempéries sous le caillebotis. Et tant qu'à faire bien, j'avais commandé aux Amériques un kit refit complet, histoire d'assurer la bonne prestation des différents joints, valves et membrane qui en assurent les opérations. Dès que la peinture de pont serait terminée (c'était il y a trois jours, donc...) je lui ouvrirais le ventre, je la nettoyerais comme neuve, je la refermerais munie de tous ses nouveaux attributs et je la remonterais en place... !
Pièces de pompe
Pompe de cale relogée dans le cockpit de descente
C'est fait, donc. Mais je ne suis pas sure que ce ne soit pas la pompe qui ait gagné, elle ne s'amorce pas :( Une idée, quelqu'un ?

Parmi les petits travaux de remontage, il y a aussi les pieds de mât :) Et là, petit souci avec les boulons de fixation : il faut reprendre les filetages qui ont été attaqués à la massue au moment de la dépose...
Piètement de grand mât Piètement d'artimon