Le blog de Nimic II

Un an ! Un an qu'on est parti, Nimic II et moi. Un an de (courtes) navigations - deux semaines au total, de (longues) attentes en avaries (1), de (jolies) découvertes d'escales (2), de (belles) rencontres de mouillage ou de ponton (3), qu'on retrouve au fil des escales. Une révolution humaine et solaire. Le monde a tourné, de la crise des gilets jaunes à celle du coronavirus. J'ai changé. Au point que mon dernier appontement en solo fut un succès d'estime (d'accord il n'y avait pas de vent...), et que j'ai pu jouer au grand seigneur quand c'est notre voisin de ponton qui nous a accrochés à son retour de balade hier.

Nimic et moi, on s'entend bien. Je me suis coulée avec plaisir dans les options prises par son créateur. J'en ai adapté quelques-unes aux évolutions contemporaines. Moins d'énergie thermique, plus d'énergie renouvelable. Un système de pilotage modernisé. Et renouvellement de fonctions essentielles dès que possible, comme aujourd'hui le grand foc qui a déclaré forfait à la dernière demande de réparation. Tout cela a largement monopolisé mes ressources financières et affectives, ainsi que celles de mon entourage familier. Merci Hugues, Mapie, Amadour, Pierre-Loup, Nicolas, Carine, J-J de L'Annexe et Roger de Goulefine. Merci aux fournisseurs et partenaires techniques qui ont patiemment attendu d'être rétribués pour leur soutien, leur compétence et leurs produits (4). Merci aussi à tous les amis qui suivent l'avancée de notre périple.

Sans vous tous, Nimic II ne serait pas aujourd'hui à Las Palmas de Gran Canaria. Même si l'objectif au départ était d'atteindre l'Amérique centrale en moins d'un an C'est ça, la voile. Comme disent les anciens, la meilleure façon de naviguer en sécurité, c'est de ne pas se presser. Je suis heureuse à bord et l'aventure continue. Je vous embrasse, merci !



(1) Avaries plus ou moins importantes : piètement de l'hydrogénérateur ; déchirure de l'annexe ; tube de l'écubier ; invasion de rat d'où coupures de fils pour un traceur, un moniteur de batterie, l'AIS ; déchirures de foc ; brûleur du réchaud. Et toutes les petites bricoles qu'on répare à la volée...
(2) Baiona, Espagne ; Peniche, Cascais, Seixal et Amora, Portugal ; Porto Santo pour Madère ; La Graciosa et Arrecife à Lanzarote ; Punta del Bajo et Gran Tarajal, pour Fuerteventura ; Las Palmas de Gran Canaria.
(3) Avant ou depuis le départ : Eric d'Octopussy ; Philippe de Natoïka ; Emilie de Ticia ; Neil et Trish de Falcon ; Stéphanie et Alain de Manua ; Valérie de "Femmes en bateau" ; Antoine et Marion d'Aukena ; Pieter et Etienne de SeaWalk ; Klara et Bernard de Flekkeroy ; Tim de China Blue ; Jean-Marc de Begavel ; Carlita et Mark de Mika ; André de Purusa ; Ellie de TaïMoChan ; Auguste de Mira ; Henri et Rémy de Philothée ; Peter et Larry de Supertramp ; Marie et John de Iolanthe III ; Hamish de Tokomaru Bay ; Dominique et Bernard de Romico ; Alex d'Andersine ; Suzanna et Ralph de Sindbad ; Thor et Thormund de Hygge ; Pierre-Etienne de Garnade ; John de Barnacle C ; Yann, Fred et enfants de Bulle ; Alain et Hélène de Serenity ; Emma, Max et enfants de Mouspic ; Roland et Judine de Samarcande ; Veunez, Agnes et enfants de Pilou Panez ; Martin de Hein (RIP); Marco de Siberati ; Valérie et Hervé de Tudo Bem ; Rob et Pauline de Saviour ; Jean-Claude et Monique de Phebus ; Catherine et Cyril d'Idefix ; Nathalie et Hubert de Perfect Day ; Philippe de Filaos ; Wendy et Théo de Petit Homme ; Tony d'Elizabethan Lady ; Patrice et Rachel de Pilimili ; Romain, Lulu et Lissandre de Belle Lurette ; Philippe de Harpo ; Y, X et enfants d'Orange Bleue ; Peter et Aideen de Petima ; Steven et Thibault de Mirrakel et Moya ; Joso de Darquis ; Josè d'Allegra ; Rémi de Deneb et Luc d'Enez ; Daniel de Red Pearl ; Katja et Mats de Mahalla ; Sabine et Norbert d'Altimate ; Jean-Marie et Sandrine de Topoïs. J'en oublie sûrement. Mais je n'oublie pas Fiflou, retrouvé partout sur Chamane comme sur Kairos.
(4) Port de l'Herbaudière, Voilerie Burgaud, Voilerie Simonin, Save Marine, Composites Service, Grondin Marine Service, Chantier Vendéen, Tagus Yacht Center et maintenant Alisios Sails.

Nous sommes en route. On avait largué les amarres de la marina d'Arrecife en pensant aller un demi-mille plus loin pour mouiller dans le vieux port et régler quelques questions d'intendance. Et une fois en mer, elle était si belle qu'on s'était dit qu'il était dommage de retarder encore notre départ. Alors voilà. Un tout petit alizé de nord-est nous propulse vers le sud de Lanzarote. Nous comptons nous rendre directement à Fuerteventura. Fabi tente de surmonter son mal de mer, je reste connectée à mon téléphone, et Pascal joue au reporter photo. Comme je me rendrai compte à l'escale de Punta del Bajo que je ne peux plus transférer mes photos, ce post sera le point de vue de l'équipage jusqu'à Las Palmas de Gran Canaria.


Il a bien fallu s'occuper du boîtier de commande du guindeau...

...et prendre la barre pour suppléer à la défaillance du GPS !
Tous comptes faits, après une nuit foraine à Punta del Bajo, trois nuits entre amis à la marina de Gran Tarajal, de la mer pour les demoiselles comme pour les vieux loups de mer, des avaries aussi bien que de grands moments d'enthousiasme, voilà une nouvelle semaine bien remplie pour Nimic II et un équipage maintenant soudé !

Certains jours sont des aboutissements. Remettre à l'eau l'hydrogénérateur en est un, après ses rebondissements, ses difficultés, ses erreurs, ses reprises. Et finalement son succès. Merci à l'équipe de Save Marine qui en a suivi les étapes jusqu'à aujourd'hui, bien que la mise au point de leur hydrolienne soit abandonnée par défaut de perspectives commerciales. Revoilà donc Nimic II équipé de son appendice caudal, indispensable pour des navigations hauturières sans souci énergétique !
Et si la lumière qui éclaire cette réussite semble un peu irréelle, c'est que depuis deux jours les îles Canaries sont enveloppées d'un vent de sable à décorner les boeufs et rendre fantomatiques les paysages les plus avenants
Finalement, cette aventure m'aura aussi fait connaître Faby et Pascal, jeune couple allemand en peine d'un trajet vers les îles du Cap Vert. Ils ont su m'apprivoiser par leur gentillesse, leur motivation et leur désir de participer à tous les aspects de l'aventure, comme ici pour repeindre le pont. Bienvenue à bord !

On était venu pour un tour de France, à la poursuite des pièces en souffrance. On en a fait des kilomètres sous la pluie, rempli des réservoirs, passé des péages d'autoroute et aussi suivi l'inspiration des routes de campagne.

Mission accomplie à Grenoble, improbable ville de l'hydrogénérateur. On vous en reparle dès le retour à Arrecife.
En prime, au moment de s'envoler de Nantes Atlantique, belle rencontre avec Sam Davies, l'idole des femmes-skippers ;) Qui a dit que je n'étais pas bronzée ? Ou que mes cheveux verts et rouges affichaient mal ?
Depuis mon entre-deux avions à Madrid, merci à la famille et aux amis qui m'ont accueillie, réconfortée, encouragée, et qui ont fait de cette escale un succès.

Majesté désertique des volcans fraichement éteints.



Fracas et puissance des vagues poussées par l'alizé du large. Audace du pêcheur face à la mer au sortir de son port de poche.


Artisanat local du sel.
Au total, une journée dans le sud de Lanzarote riche en émotions et en émerveillements. Merci à l'équipage de Goulefine pour la balade !