Le blog de Nimic II

Ah, tiens, revoilà le matelot du bord... celui qu'on avait déjà vu à Herradura en décembre dernier et au jardin du Luxembourg en... novembre 2014 ? Si on le cherche, on le trouve sur la Playa Grande de Tamarindo, dans les vagues. Et là, derrière, ça pourrait bien être son papa...




Revoilà aussi le mousse, qu'on avait déjà vu à bord en août 2015 et 2017 à Noirmoutier. Même s'il paraît un peu timide devant son cousin, il y a de la ressource du côté du papa ou des oncles pour le faire progresser...



C'est qu'ils sont difficiles à attraper tous à la fois, ces cinq garçons qui habitent dans trois pays différents. Le meilleur spot, c'est quand même face à la vague, comme ici, à Playa Flamingo :)

Sinon, c'est en solo ou en groupe plus ou moins constitué, par exemple sur le monkey trail...



ou dans la piscine à débordement...



On a passé des vacances de milliardaires pour cette première occasion d'être réunis en agapes familiales.


On s'y est tous mis, parce qu'il y avait quand même beaucoup à fêter : soixante-dix ans pour la capitaine, trente ans de navigation pour Nimic II et dix ans du blog de Nimic II, ça fait plusieurs belles occasions de bougies, non ? Les voilà rassemblées grâce à l'orchestration de l'aîné, la logistique du cadet et le financement du benjamin.

Mais bon, les vacances sont finies, j'ai retrouvé Nimic où je l'avais laissé, au sec sur le chantier du Costa Rica Yacht Club à Puntarenas.





J'ai encore un mois pour terminer les travaux en cours, que j'avais initiés en avril par une nouvelle peinture complète du pont.



Il faut maintenant reconnecter, puis faire les reprises de primaire de la sous-marine bâclée au départ de Chaguaramas. Et ne pas oublier bien sûr diverses bricoles mécaniques, comme l'entretien du moteur, le contrôle des contacteurs du guindeau ou le remontage des enrouleurs après remise à l'eau.
La meilleure nouvelle, c'est que le nouveau traceur arrivé par la caravane tribale s'intègre parfaitement dans le réseau NMEA2000 du bord. Sa nouvelle puce cartographique worldwide nous donne maintenant accès à toutes les destinations, CQFD.
Merci GL, et merci à tous ! Il va falloir quand même penser à créer une casquette étanche pour le traceur du cockpit arrière qui avait pris l'eau...
Et tant qu'à faire du neuf, j'ai lancé la commande pour la rénovation des banquettes du carré :)