Le blog de Nimic II

Ils étaient quatre, il y a trois jours, dans l'eau jusqu'à la taille, en train de pousser leur embarcation dans la marée montante au milieu la baie. L'un d'entre eux a désespérément utilisé un bout de pagaie pour la faire avancer. Le moteur relevé sur le tableau arrière signale l'origine du problème. Une fois de plus, Nimic est en train de manoeuvrer pour ajuster le mouillage qui tient mal au moment de la renverse de vives-eaux. Je viens juste d'envoyer l'ancre par le fond, je les vois en relevant la tête, à deux cents mètres. Je fais un signe et crie : "Vous avez besoin d'aide ?" Le concert de leurs voix indique qu'ils sont étonnés de mon souci, et qu'ils se débrouilleront bien tout seuls. Tout de même, je vois que pour rejoindre le rivage avec leur stock de palourdes arrachées à la lagune, ils vont être obligés de nager en poussant la barque. La brise thermique s'est méchamment levée contre le courant, le clapot est puissant. Je passe un appel sur la VHF du port pour signaler leur situation. Pas de réponse.
Le lendemain, l'un de ces pécheurs à pied était à vingt mètres du bateau, dans cette activité qui me sidère. Pendant des heures en suivant la ligne de fond accessible entre fin de jusant et début de flot, ils baignent dans l'eau jusqu'à la poitrine, creusent la vase autour d'eux à l'aide d'une spatule tamisée à long manche et versent leur butin de coquillages dans une hotte sur leur dos. Certains même fument. Celui-ci, me voyant émerger sur le pont, me lance un joyeux : "Eh bonjour, tu as besoin d'aide ?". Nous échangeons des encouragements
En touchant terre pour ma douche du jour, pourtant, je tiens à demander au marin du port s'il a entendu mon appel de la veille. Comme pour éviter de répondre, il explique : "Ce sont des illégaux, ils vendent leur pêche aux restaurants du coin sans respecter les procédures d'assainissement. Les coquillages doivent passer trois mois en viviers avant d'être consommés." Bien sûr, il ne me serait pas venu à l'idée, sauf en extrême urgence, de manger les produits naturels de ces eaux polluées par l'environnement humain. Mais bon, est-ce une raison pour abandonner des personnes en danger ? Ce sont des illégaux, répète encore hier l'un des moniteurs de l'école de voile, en train de poser des bouées pour l'entraînement d'optimist féminin dont les parcours démarrent à cinquante mètres de Nimic. Il voulait éliminer une petite bouée de signalisation manifestement posée là par les pêcheurs pour marquer la limite du domaine accessible à pied. Je l'ai néanmoins convaincu que par effet miroir, cette bouteille en plastique donnait une indication précise sur la bonne zone de mouillage.


Aujourd'hui que Nimic est enfin mouillé sainement, et que les coefficients décroissants vont rendre le séjour plus confortable, j'ai pris le temps de regarder le ballet des pêcheurs à pied à marée basse. J'ai constaté qu'il y en a deux clans différents. Ceux qui débarquent du village de Seixal et y rentrent en sécurité dès que la mer commence à couvrir. Et ceux qui surgissent du bois d'Amora, plus nombreux, moins bien équipés, et surtout plus colorés. Associé au souvenir des bidonvilles d'immigrants que j'ai vus là-bas au cours de mon tour de la baie, ce détail donne un double sens à la notion d'illégalité et de non-assistance à personne en danger. En voyant passer vers Amora leur canot lourdement chargé de sept hommes et femmes aux discussions animées, resté.e.s jusqu'au dernier instant à compléter la cargaison de vivres fraîches pour leurs familles, je me suis dit qu'ils avaient probablement vécu des traversées autrement difficiles avant d'échouer ici.

C'était l'occasion rêvée de sortir pour la première fois la collection de pavillons de Nimic II : la fête des bateaux traditionnels du Tage, qui se tient pendant une semaine avec pour pivot la baie de Seixal.



De la musique, de la danse, des jeux d'eaux, du commerce, des balades sur le fleuve, des photos, tout le village est au grand pavois.




Heureusement que j'avais emmagasiné de la bonne humeur. Comme si Nimic faisait une crise de jalousie, j'étais juste rentrée à bord hier soir quand un sinistre glouglou m'a alertée, puis le déclenchement de la pompe du circuit d'eau douce, et enfin la sirène de la pompe de cale.
Je vous laisse deviner dans quelle position j'étais à cet instant précis. Mais il m'a fallu beaucoup de concentration pour maîtriser ma panique, identifier dans le noir l'origine du cataclysme, organiser mes pensées et lui trouver une solution. Joint du tuyau d'adduction d'eau déboîté sous l'évier. Problème réglé. Il faudra néanmoins que je me procure du ruban de joint silicone, qui conviendra certainement mieux que le ruban électrique que j'ai utilisé... En synthèse, tout fonctionne parfaitement. Il vaut mieux toutefois que j'ai été présente au moment idoine, à défaut de quoi les réservoirs d'eau douce auraient été vidés dans la mer par le truchement de ces deux pompes en tandem, et je l'aurais découvert au plus mauvais moment, bien sûr. Sans être capable d'identifier le lieu de la fuite, puisqu'il n'y en aurait plus...!













Pour garder le sourire : il y a une intruse hors contexte dans ces photos de grand pavois. La personne qui saura la détecter et lui réattribuer ses lieu et date aura gagné une semaine gratuite sur Nimic II Ah, et puis, il paraît que la France entre en canicule, et bien ici, aujourd'hui, c'est vent du sud, avec temps bouché, pluie et froid ! Allez comprendre...

Mettre le feu au bateau ? Il y a deux nuits, à une heure trente du mat, j'ai été réveillée par une pétarade assourdissante qui m'a fait craindre le pire et m'a jetée tremblante sur le pont... pour admirer un superbe feu d'artifice tiré du fond de la baie de Seixal. Ce qui a finalement donné sens au convoi de caissons hérissés de fanions que j'avais vu la veille remonter le chenal, et qui est repassé le lendemain dans l'autre sens : les rampes de lancement des fusées préparées par les pompiers locaux. Lesquels pompiers avaient également eu fort à faire pour éteindre une reprise de feu de l'autre côté de la baie : les herbes sèches non encore dévorées étaient devenues la proie d'un retour de flamme à cause d'un changement de vent.


Sur Nimic II, pourtant, on se réjouissait de l'arrivée des pièces pour le réchaud de la cuisine, ce qui nous met à l'abri d'un accident de brûleur. Message personnel à mon partenaire de coeur : merci de ta contribution à la sécurité Je tiens à mentionner, néanmoins, que les tapis afghans en laine de la couchette du pacha la protègent de tout risque d'incendie

Quand on traîne dans la banlieue de Lisbonne en attendant des pièces - comme des rustines pour l'annexe ou des grilles de brûleur pour le réchaud, on en profite pour parfaire sa connaissance du terrain. Je n'avais jamais eu l'occasion de visiter le Bairro Alto ou le Chiado, c'est chose faite ! Le tram à flanc de colline, côté pile ou face. Les graffitis pour habiter les enfilades de rues. Les cavalcades de toutes époques et de tous âges. Les ex-votos à la paix ou à la repentance. La liberté lisboète est animée de sagesse plutôt que de richesses, c'est ce qu'en retiennent les touristes.

On m'avait dit, Seixal est une municipalité communiste, c'est pas cher et ils sont très gentils. OK, j'ai pratiqué pendant trente ans, je connais. Le gars qui fait office de capitaine de port dans sa cahute en bois sur la jetée explique fièrement les hauts lieux à visiter, vestiges du monde ouvrier local. La fabrique de bouchons de liège, en ruines, qui n'abrite plus qu'un café-bar pour soirées festives. Les séchoirs à morue sur le banc de sable, également en voie de disparition avancée, et mystérieusement animés de vacarmes guerriers quand s'y déroulent des manoeuvres militaires, à l'ombre du grand pont sur le Tage.


Après une visite du village où se côtoient les ruines et les maisonnettes retapées - le Trentemoult local, j'ai résolu de me rendre dans la lagune. Une fois emmagasinée ma collecte de photos, la réalité locale s'est rappelée à moi, comme pour que je n'oublie pas de payer mon écôt : quand je la remettais à flot pour rentrer à bord, l'annexe s'est crevée sur les éboulis de pierre qui encombrent la grève. Heureusement, je ne suis pas rentrée à pied Merci Bruce et Ellie pour le sauvetage

Ici, on s'appelle 'Poisson à bord', ou 'Cadeau de Noël'. L'humour du pêcheur portugais n'a rien à envier à celui des Herbaudrins. Les visiteurs voient plus grandiose comme, en toute simplicité, le Chronos, 49 par 9. Pas en pieds, en mètres, et avec vingt séries de hublots, s'il vous plait ! Ce ketch de passage est à mettre en perspective avec le ketch rouge de seulement onze mètres qui le côtoie au mouillage - le Purusa, rouge en sanskrit, ou avec la demi-douzaine d'autres ketchs au milieu desquels Nimic II fait figure de nain. Depuis trois jours, on a tout loisir d'admirer la fine fleur du yachting dans ce haut lieu de la vie sociale lisboète.
On ne va pas bouger de sitôt, notre ancre est encore engagée dans une chaîne plus grosse que ma cuisse, que notre orin n'arrive pas à dégager. On attendra que le vent soit plus calme, pour que le club de plongée local vienne y exercer ses talents. C'est quand même le quatrième incident de mouillage depuis que Nimic et moi flirtons avec la péninsule ibérique. Heureusement, on n'est pas pressé. Je continuerai à admirer les azulejos et autres curiosités locales.

Mémoire des prisonniers de Salazar que préserve la sinistre prison de la citadelle de Peniche ? Les vieilles murailles sous le soleil témoignent du courage et de la résistance des humains devant les éléments naturels aussi bien que devant l'oppression. Réveil de nos papilles sollicitées par la saveur d'une grillade de sardines fraiches ? Retour du vent du nord qui a lavé le ciel de tous ses nuages et raye le plan d'eau de ses filets d'écume ? Ou bien alarme de dérive du mouillage qui nous surprend en plein brossage de dents ?
C'est pieds nus et en pyjama que je me suis retrouvée sur la plage avant après avoir démarré le moteur en urgence, commande du guindeau à la main pour relever le mouillage à quelques mètres du bateau voisin et de la digue. Quand je me suis rendu compte que l'ancre était crochée dans un câble du fond, j'ai enfin pu rassembler mes esprits, cracher le dentifrice par dessus le bastinguage et m'équiper plus pratiquement : brassière, gants et vêtements de pont. Ca a quand même demandé que passe un pêcheur compatissant pour couper le câblot avant de retrouver le calme d'un mouillage conventionnel. Merci à lui ! Tout va bien, il fait beau à Peniche

Nous voilà à Peniche, petit port de pêche de la côte portugaise au nord de Lisbonne, qui doit son nom à sa position de paquebot faisant face à la mer. Nimic II vient de faire le tour de ces falaises, dans le coup de tabac prématuré, impressionnant ! Il nous a fallu trois nuits depuis Baiona, car les vents n'ont pas été coopératifs. Du sud-ouest oscillant en fin de parcours nous a valu une longue période de bords de près. J'ai peaufiné ma technique pour faire passer le foc sans le coincer dans l'étai de la trinquette, et donc sans être obligée d'aller sur la plage avant pour le faire passer : petite reprise à l'enrouleur, virement vent arrière, et le tour est joué
Reste quelques questions couleur locale. D'abord, il y a sur la carte à environ cinq milles de la côte une magnifique ligne continue dessinée en poissons qui porte la mention 'zone de pêche'. Comme il y a des pêcheurs, des filets ou des casiers partout, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur de cette ligne, quelle est sa signification : dedans ou dehors ? particuliers ou professionnels ? espèces protégées ? Mystère, un éclairage serait le bienvenu.
Ce matin bien avant l'aube, je louvoyais laborieusement entre la côte et le rail au large, et nous franchissions donc régulièrement cette démarcation en tâchant d'éviter les bouées des pêcheurs. Alors que je venais de mener à bien mon dernier virement à terre, un coup d'oeil à la carte AIS me signale l'apparition sur le plan d'eau d'un bateau tout juste sorti du port de Nazaré, que nous venons de passer un peu plus au nord. Il est nommé Paz No Mundo, fort à propos pour un nazaréen, me dis-je. Il est encore à une poignée de milles et je décide de surveiller son chemin vers les zones de pêche avant d'aller repiquer un petit roupillon. Rapidement, sa route indique une trajectoire de collision avec celle de Nimic II. Nous sommes établis au près serré, sur un bord qui doit durer au moins trois heures, donc je le laisse venir pour qu'il fasse les corrections nécessaires. Une heure plus tard, il a légèrement infléchi sa route, qui semble indiquer qu'il va nous rattrapper et croiser la nôtre un peu devant. Je le regarde passer sous le vent, tous feux allumés, en attendant qu'il dégage la route pour aller me recoucher. Et là, surprise : le bateau s'arrête à trois cents mètres juste devant nous, puis commence à faire le bouchon pour une manoeuvre de... je ne sais pas trop quoi, puisqu'il n'est pas indiqué 'en pêche'. Nous avons juste la place de glisser à son vent, à quelques dizaines de mètres.
Je suis ahurie, abasourdie, sous le choc. Depuis deux heures, n'a-t-il pas repéré notre bateau, tout occupé qu'il était à préparer sa manoeuvre ? Ce serait tout de même incroyable. A-t-il au contraire voulu optimiser les contraintes en allant jusqu'à la limite qui lui permettait de démarrer ses opérations tout en nous laissant le passage ? Alors là, chapeau ! Il faut bien dire que ma première réaction était de nous penser l'objet d'une certaine hostilité... Dix heures plus tard, le Paz No Mundo est toujours au même endroit, sans plus d'indications sur les opérations en cours. Encore un mystère de la zone de pêche portugaise. Quelqu'un aurait des expériences similaires à raconter ?

On ne l'a pas encore ouvert, on vous tient au courant depuis notre petit coin de paradis