Le blog de Nimic II

Petits, mais costauds...! C'est manifestement la devise de la flottille de remorqueurs qui dessert les mouvements portuaires. Ils sont de service par tous les temps, dans toutes les positions, s'arcboutant pour faire rentrer un mastodonte dans sa place le long du quai, ou au contraire pour en extirper un autre avant un nouveau périple en haute mer.



On se dit que quelques usagers du port de plaisance - et peut-être même Nimic à l'occasion - pourraient trouver avantage à leurs services car nul n'est à l'abri d'une erreur funeste, fût-ce le plus fringant des hallberg-rassy

Le mouvement portuaire apporte chaque jour son lot de découvertes. Ainsi avais-je remarqué de haut il y a trois jours ce drôle de bateau rouge doté d'une proue surélevée et surdimensionnée par rapport à une immense plage arrière au ras de l'eau. J'en ai compris l'utilité hier. L'imposante plateforme pétrolière qui faisait le spectable à l'entrée du chenal était posée sur un bateau identique, quoique bleu celui-ci, en attente du bateau-citerne pour remplir ses réservoirs avant de reprendre la mer. Comment ces deux mastodontes arrivent à s'accoquiner est pourtant encore un mystère pour moi...


Sinon, la vie ici suit son cours. Les pères occupent les enfants au square.

Les surfeurs occupent les rouleaux à la plage.

Les ficus occupent les rues comme ils ne le font pas de nos salons parisiens.


Et Nimic II occupe sa place au ponton en attendant le colis coincé dans le dédale des douanes canariennes...

Non, ce n'est pas le nom de la tempête en formation qui se balade actuellement au large des Canaries en attendant de choisir une route dans l'Atlantique.

Pas non plus celui de la plateforme pétrolière croisée à notre (faux-)départ de Las Palmas, au mouillage en attente d'une hypothétique réaffectation quelque part dans le monde.

Ou celui de la grande marée de 113 qui transforme la plage d'AlCaravaneras en pataugeoire familiale.

Ni même celui de la couronne de la turbine de l'hydrogénérateur qui a claqué sous la pression de la corrosion de l'un de ses aimants.


Rien de tout ça. Comme l'on remarqué les plus attenti.f.ve.s d'entre vous, Nimic II est rentré à Las Palmas pour différentes raisons techniques en cours de résolution, et sa capitaine occupe son temps de stand-by. Rita est donc le nom d'un Dufour faisant partie de la flotte de charters à côté de nous au ponton, dont le skipper m'a demandé ce matin de l'accompagner dans une sortie de mise au point. Nous voilà rentré.e.s, et vous voilà rassuré.e.s

Ils seront quasiment tous repartis avant nous, nos compagnons de confinement, avec ou sans leurs bateaux. Les Français Topoïs, King of Alkinoos, Wapi, Petite Ourse et Flair. Les Allemands Avalon, Liberta et Lia. Les Polonais de Kaalmar et New Kate. Les Russes du White Arrow. L'Anglais Akouavi. Les Italiennes de Shining. Les Espagnols Alcatraz, Far Far Away, Wily Way et Acrobat I et II. On notera cependant que les nationalités associées aux bateaux par leurs équipages sont souvent distinctes de celles de leurs pavillons réels, l'évasion fiscale faisant rage dans le coin...
Il y a la madrilène débarquée aux Iles pour changer de vie en achetant un bateau, qui trouve le grand amour avec son vendeur passé au modèle supérieur : ils sont en train d'inventer la cohabitation à deux bateaux ! Il y a l'héritier franquiste, l'ermite palmiste et le noceur gay, chacun à sa manière significatif du melt-pot canarien. Ces Espagnols sont localement les sereins de l'affaire.

Il y a le loup de mer british avec qui j'ai perdu le pari de l'ancienneté, qui vante le brexit tout en ignorant qui était Franco. Les baroudeurs allemands engoncés dans leur obligation de perfection, ou au contraire la balançant par- dessus bord. Le couple de filles admiratives de la baroudeuse française et résolues à l'émuler ;) Il y a enfin la nombreuse colonie d'exilés d'Europe de l'Est, charmants et apparemment dégagés de soucis financiers, bien qu'ils ne rechignent pas à arrondir leurs fins de mois sur les pontons.




A tous ces déracinés de la mer navigant souvent en famille, le virus chinois a rendu l'incertitude du voyage encore plus prégnante et impossible à appréhender. Chacun à sa manière illustre l'adage attribué à Aristote : 'Il y a trois sortes d'humains : les vivants, les morts et ceux qui vont en mer.' Merci à tous pour leur amitié et leur soutien à l'occasion.

La ville, son architecture, ses quartiers traditionnels...

Le port et ses métiers de la mer...

Les habitants accueillants et pleins d'énergie, touchés par la crise du tourisme...
La côte aux mille détours...

Comme j'ai eu l'occasion de découvrir les dédales du système de santé espagnol juste pour obtenir un dosage de contrôle de la thyroïde, je laisse à la perspicacité du lecteur (et en réponse aux commentaires) ce reliquat des examens complémentaires qu'il m'a légués en prime

Et puisque les fichiers météos semblent bourgeonner de tempêtes tropicales en formation, ça sera difficile de faire slalomer un voilier au beau milieu... alors, pour l'instant Nimic est toujours en stand by...

Quel choc ! Hier, alors que je préparais une photo de la rangée de palmiers qui agrémente la marina de Puerto Mogan, au Sud-Ouest de la Grande Canarie, j'ai constaté que ces arbres portaient... des noix de coco ! Ce matin j'ai écumé le web pour en savoir plus. Alors voilà : le cocotier est une des nombreuses sous-espèces du palmier, avec le bétel, l'açai, le dattier et autres arbres sub-tropicaux produisant des comestibles depuis longtemps exploités par l'homme. Et puisqu'il est difficile de les différencier autrement qu'à la saison de la fructification, les nombreux palmiers que je vous ai proposés jusqu'ici comprennent probablement de nombreux cocotiers, CQFD ;) En avoir, ou pas ?

Ça fait du bien, de dépasser ma zone de confort, ce coin de ponton où Nimic est suspendu depuis plus de quatre mois dans l’attente d’un déblocage de la situation sanitaire mondiale, imprévisible et improbable. Parmi les autres merveilles découvertes au cours de ma randonnée en bus vers le Sud de l'île... D'abord, le soleil ! Eh oui, depuis deux mois, il règne à Las Palmas un micro-climat paraît-il habituel de couverture nuageuse impénétrable accompagnée de vent quasi-constant de Nord, le tout assez désagréable parce que les températures s'élèvent rarement au-dessus de 23°C. Ce phénomène orographique disparaît après un quart d'heure de route vers le côté sous le vent de l'île, laissant régner un vibrant soleil accompagné de vents de mer qui entretiennent de joyeux rouleaux tout le long de la côte.



J'avais enfourché le bus à destination la plus lointaine. Je n'ai pas été déçue. La route déroule les falaises volcaniques de la Grande Canarie le long de l’océan. Les tunnels occultent la vue quand la roche envahit la côte. Les maisons à terrasses colorées s’agrippent aux pentes dans les villages. Sinon c’est le désert de cailloux lunaires. Avec palmiers, serres, centres commerciaux et cages à lapins. Sur les hauteurs, les palmiers sont étêtés par le vent. Forêt d’éoliennes entre les collines de pierre le long de l’autoroute. Ça tourne à grande vitesse. On entre dans la cambrousse après l'embranchement vers San Bartolomeo. Les marques d’arpentage sur les pentes signalent la préparation de nouveaux lotissements. Le tourisme a rapporté beaucoup jusqu’à maintenant, alors que le Covid met un coup de massue sur les profits. Je dois être la seule étrangère dans ce bus, et je profite du privilège de visiter l'île quasiment en exclusivité. Je laisse mon carnet pour prendre mon appareil photo.






Dix-huit heures trente, retour dans le bus, depuis Playa del Ingles. J’avais fait à pied la plage de MasPalomas, sur cinq kilomètres. J’en avais besoin, marcher, sentir le soleil sur la peau, et le sable glisser dans l’eau entre les orteils. Et du coup, j’ai compris pourquoi ‘la plage aux Anglais’. On y voit des hordes de mecs tout nus avec les roubignolles arrachées par les coups de soleil. Je vous en aurais montrées de belles si mon téléphone ne s’était pas retrouvé à sec de batterie juste avant.
En attendant le bus du retour, j’ai aussi eu droit à une scène de rue à l’espagnole. Une dame d’âge avancé invectivait son mari en prenant à partie les autres dames assises à l’arrêt. Je n’en comprenais heureusement pas le détail, mais j’aurais pu relever ses allusions aux cojones du susdit et lui conseiller d’aller en chercher d’autres sur la plage !

Trois mois de confinement, ça fait long. Heureusement on en a profité pour découvrir la magnifique plage de Las Canteras, où les surfeurs s'en donnent à coeur joie à l'abri d'un petit récif volcanique, et les promeneurs s'attardent jusqu'au coucher du soleil.



On a collectionné quelques graphs de circonstance.



Ces derniers jours, on s'est aussi attaché à peindre le pont couleur sable, et à préparer le mouillage en prévision de nos prochains atterrissages sur de vraies plages. Et en attendant, c'est la kalima qui trace les pieds sur le grip du pont.




Ah, et les projets, alors ? L'ARC, rallye transatlantique pour voileux accompagnés, est confirmé aujourd'hui. Nimic II aura donc quitté Las Palmas le 1er septembre, c'est une certitude.

Ça a commencé il y a deux semaines par une permission de promenade pour les gamins espagnols, interdits de sorties depuis deux mois...! Chaque semaine apporte maintenant son lot de petites mesures de libération. Hier soir, j'ai constaté que les Canariens usent avec enthousiasme de leur droit à faire du sport à partir de 20h, ce qui embellit encore les couchers de soleil autour du port de commerce ;)
Dans l'intervalle, Nimic n'a pas été laissé à l'abandon, puisque les équipes du voilier local ont bravé le confinement pour nous équiper d'un nouvel enrouleur pour le nouveau génois. Merci à eux






Pour fêter ça, je me suis offert une nouvelle coupe de cheveux, aux bons soins d'une voisine de ponton, moscovite confinée mais pas malheureuse non plus ;)

C'est de ce mouillage qu'on observait la vie locale il y a trois semaines. Mais le 12 mars, à l'injonction de la Capitainerie, Nimic II a migré vers la marina parce qu'au 15 mars comme chaque saison estivale, la plage et son plan d'eau devaient être rendus à l'usage exclusif des baigneurs. On voit le résultat aujourd'hui. La marina est fermée, en entrée comme en sortie. La plage est interdite et donc déserte. Le mouillage est plein de bateaux confinés mais interdits d'appontage. Et Nimic est confiné dans la marina, derrière les grilles sur la droite ; ça pourrait être pire !





Après passage en revue complet du ponton, la grande aigrette s'est mise en vigie devant Nimic. Les artisans locaux s'affairent pour les travaux en cours. On notera leur usage sans concession des attributs du travailleur confiné, masque et gants.




Ailleurs dans la ville, tout est à l'avenant. Files de clients qui entrent au compte-goutte au supermarché, livreurs en surchauffe. Paquebots en quarantaine avec leurs cargaisons de touristes interdits d'escale. Reporters en quête de photos de circonstance. Je ne fais pas exception


A plus tard, pour un autre post de confinement, puisque ça va durer...

Contrepoint au précédent post, j'ai récupéré mes photos de notre route d'Arrecife à Las Palmas avec équipage en formation. Mouillage forain pour la nuit à Punta del Bajo, après avoir atteint la côte de Fuerteventura. Le temps est splendide mais l'amarinage fragile.



A Gran Tarajal, on est allé à la chasse au brûleur, sur les bateaux voisins ou chez les artisans du coin... bernique !




On en sera réduit à chercher la solution aux avaries du moment dans les boutiques de Las Palmas, sur la Grande Canarie, après une navigation un peu plus musclée.


Les douaniers ne se sont pas fait attendre pour nous accueillir Il semble même que l'opération de contrôle ait donné lieu à un cours de formation sur le tas... Ils savaient sans doute trouver sur Nimic II
...des caramels au beurre salé