Le blog de Nimic II

Trois semaines déjà que Nimic II a touché l'eau... et qu'il n'a pas bougé de sa tête de ponton, sous l'oeil attentif des hôtes habituels du port. Mais on n'a pas chômé pour autant, il y a tant de mises au point plus ou moins délicates avant de s'élancer : winches de pied de mât qu'on n'avait pas encore révisés, peintures de beauté, vérifications variées... Ce fut d'ailleurs comme un coup de tonnerre de découvrir que la révision du radeau de survie va éponger à elle seule notre budget des trois prochains mois

Heureusement, toute la garde-robe a retrouvé sa place dans le gréement, et la première nav est pour bientôt !

Il reste bien quelques petits travaux de vérification, comme ouvrir le ventre du guindeau pour lui faire une nouvelle jeunesse. Mais le plus gros reste bien la sous-marine. Et au beau milieu de ma tâche, une illumination m'est venue : donner à chaque demi-coque sa couleur réglementaire, rouge à babord et noir à tribord. D'accord, on est passé au vert depuis que j'ai appris tout ça, mais ça fait plutôt chic, non ? Et ce n'est pas la jolie épeire qui se promène sur la flottaison qui me détrompera !

Après une semaine de peinture de coque, c'est l'heure de la finiton, avec son cortège d'interrogations lancinantes. Le nom du bateau, en gros caractères ou moins gros ? Le liseré, large ou moins large ? Et puis, quelle couleur, pour ce liseré qui constitue à lui seul une transgression de la tradition ?
On a mis à contribution les passants, les avis convergent, et un début de résultat se dessine

Quoi de mieux, pour muscler mes compétences hauturières, que d'expérimenter sur le tas le quotidien d'un tourdumondiste ? Je viens donc de faire un stage sur le bateau d'Antoine, qui se trouvait opportunément à Nantes hier soir en même temps que moi
J'ai fait du bateau-stop pour le retour vers l'Herbaudière Bon, d'accord, c'est pour le baptême du bateau d'Antoine (devenu officiellement Métier Interim et CDI) sous l'égide de son grand frère le Belem, que j'avais fait le déplacement sur le continent, et sacrifié deux jours de travail sur Nimic II.

Enseignement principal de ce parcours d'initiation : rester cool en toutes circonstances, comme ici, Antoine surpris en pleine réflexion stratégique. Et même si le vraquier qu'on avait dépassé en chargement cinq milles en amont vient de nous faire une magistrale queue de poisson, sous l'oeil enthousiaste d'Olivier le barreur.

Il fallait s'y coller ! L'antenne VHF pendait lamentablement au bout de son fil depuis les derniers coups de chien, et l'anémomètre n'est pas encore en place. Et puis, si l'on veut faire du hauturier, se hisser en tête de mat est une compétence indispensable. Alors, ce matin, après plusieurs jours à tâter mes espars et à gréer divers équipements, la fenêtre météo s'est ouverte.

La récompense est immédiate, avec vue panoramique sur le port et sur toute l'Île ! C'est quand même éprouvant, pour une première fois, surtout qu'il faudra y retourner : l'antenne VHF n'a aucune chance de tenir bien longtemps car je n'avais pas la clé ad-hoc On en a profité pour saluer Antoine, en train de peaufiner ses préparatifs de gréement neuf pour le Golden Globe 2018. Son bateau s'appelle maintenant Métier Interim et CDI, et a pris une magnifique couleur verte en rapport !

On l'appelait autrefois anticyclone de Sibérie, ce phénomène météo qui constate le blocage des masses d'air froid polaire sur l'Europe occidentale. Quoi qu'il en soit, il a sévi récemment, rendant impraticable tout travail de plein air, ou même sous l'abri relatif de la coque de Nimic II. On en a profité pour faire de belles balades sur la plage. Ou pour s'interroger sur la vitesse de progression des marques d'impact de marteau sur les ongles. Ci-dessous, un coup reçu à la racine de l'ongle de l'auriculaire le 15 juillet dernier, et presque arrivé à destination. A son côté, au majeur, celui que je me suis infligé le 27 janvier. Faudra-t-il encore six mois pour la prochaine bonne surprise ?


Nimic II et moi-même sommes fins prêts pour la campagne de travaux du printemps : peintures et embellissements divers vont enfin remplacer les travaux mécaniques qui se sont succédés durant l'hiver. Ainsi, l'installation d'une pompe électrique dans le puits du moteur, qui s'y insère comme la dernière pièce d'un puzzle .


Et pour fêter le retour du beau temps, je lance un appel. Vous autres navigateurs qui avez remisé vos vieux traceurs Garmin, je suis preneuse de cartouches de cartographie BlueChart qui seraient en souffrance parmi vos instruments de navigation (voir modèle ci-dessous). Histoire de compléter ma série "tour du monde".
Rappel de notre adresse : nimic@archambeaud.eu

Quand on prévoit un grand voyage, on anticipe sur les mouillages possibles : ici, les eaux du lac Washington près de Seattle, accessibles aux voiliers. A très bientôt, peut-être, quand il fera moins froid ?

Ce n'est pas tout d'avoir remonté le gréément, encore faut-il que ses fonctions soient restaurées, comme l'éclairage et la sgnalisation du bateau, ou encore l'anémomètre, tous équipements portés par le grand mât. Mission réussie, donc !
On aura fait de même pour l'artimon, où le gros morceau est le branchement du radar, à joindre aux fils de commande du pilote



Et comme un bonheur n'arrive jamais seul, on aura aussi terminé l'équipement en prises USB et allume-cigare dans toutes les cabines

Pour clôturer 2017, voici un petit aperçu des événements marquants du mois de décembre, sous l'oeil attentif de la colonie de cormorans. Le 11, on a eu le dérapage dans le décor d'une remorque qui n'avait manifestement pas respecté la limitation de vitesse... A moins que ce ne fut le résultat des forts vents de la nuit... Ou encore, un clacage de pneu...??? David n'a toujours pas livré la solution du mystère

Mais, depuis Noël, je suis en mesure de vous livrer une information ultra-confidentielle, qui ravira tous les usagers du port : le Corto Maltese sera bientôt rebaptisé N'Sao, de par les soins vigilants d'Eric et Régine qui sont devenus ses heureux propriétaires et s'activent à le rénover pour le mettre prochainement à la baille, en route vers les eaux plus chaudes de la Grande Bleue. Joyeux Réveillon à eux !